Um sie nach Burgstaaken zu fahren, trafen sich am Freitag, dem 23.10.26, Dörte, Detlef und Malte auf der Kick. Wir legten um 0830h ab und fuhren bei sonnigem Wetter los. Geplant waren bei 35 sm und 5 kt ca. 8 Std. Fahrt. Gemäß Wettervorhersage sollte der Wind zunächst mit 3 Bft aus SSO, im Laufe des Tages auf SO drehen und bis 5 Bft zunehmen.
Die Durchfahrt des Sperrgebietes von Todendorf wurde auf Anfrage über Funk genehmigt. Das ersparte uns 5 sm, die beim Umfahren des Gefahrenbereichs angefallen wären.
Anfänglich kamen wir noch einigermassen voran, aber mit zunehmenden Wind und Wellen von vorn ging es mit 4 kt und weniger weiter. Vor der Fehmarnsundbrücke bargen wir die Segel. Unter Maschine unterquerten wir die Brücke. Danach folgt eine betonnte Fahrrinne genau gegen den Wind mit gut 6 Bft, die Strömung und höhere Wellen, die das Schiff bei jedem Einsetzen bremsten. Die Fahrt über Grund schwankte zwischen 0,6 kt und 1,7 kt. Trockener Kommentar von Detlef: „Zum Glück sind wir schneller als die Tonnen!“ Nach 2 sm und 1,5 Std. konnten wir Richtung Burgstaaken eindrehen. Dadurch wurde die Kick wieder schneller, 3 – 4 kt, aber die Wellen (Wind inzwischen gute 7 Bft)von querab liessen das Schiff ordentlich rollen. Inzwischen war es ca. 1900h und dunkel. Ab dem Leuchtfeuer vor der Zufahrt nach Burgtiefe kamen wir endlich in ruhiges Fahrwasser. Den Weg nach Burgstaaken haben wir uns mithilfe des Richtfeuers des Hafens und unserer Bordlampe durch Anleuchten der Fahrwegtonnen gesucht. Im Hafen erwarteten uns Nils, Krischan, Lutz und Lena, die uns beim Festmachen eine grosse Hilfe waren. Um 1930h war die Kick fest.
